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中特重工廠家(圖)-強夯機支重輪總成-薊縣支重輪總成：

  目前國內(nèi)外履帶工程機械支重輪結(jié)構(gòu)形式有直軸式和凸肩軸式兩種,。根據(jù) 設(shè)計要求，應(yīng)選擇結(jié)構(gòu)簡單,，工藝性好,、零件少，但承受軸向力稍差,，用于挖 掘機類型工況,。  

       湖北中特工程機械有限公司的主要產(chǎn)品：支重輪總成、托鏈輪總成,、引導(dǎo)輪總成,、驅(qū)動輪、漲緊裝置總成,、履帶總成,、軌鏈總成。制造過程設(shè)置成五個分部管理,。主要有鍛造,、機加工、熱處理,、總裝和涂裝,。

    支重輪用來支重機器重力，它是在履帶鏈軌節(jié)或者履帶導(dǎo)軌板上滾動的,。 因此,，用它來夾持履帶，防止履帶橫向滑移脫軌,。并在轉(zhuǎn)向時帶動履帶在地面 上側(cè)向滑動,。支重輪有時會在泥水中工作，且承受較大的沖擊載荷,。因此,，要 求密封可靠，輪緣耐磨和滾動阻力小,。

支重輪總成

    支重輪輪體材料一般50Mn,、40Mn2、等材料,，主要工藝鑄造或鍛造,，機械加工，然后進行熱處理,，輪子表面淬火后的硬度要達到HRC45~52,，以增加輪子表面的耐磨性,。支重輪軸的加工精度要求比較高，一般是需要數(shù)控機床進行加工才能達到要求,。材料以40Mn2較多,，加工后也要進行淬火熱處理，硬度達到HRC42左右,。

    湖北中特工程機械有限公司主要產(chǎn)品是用于攤鋪機,、推土機、挖掘機,、銑刨機上的各種支重輪,、引導(dǎo)輪、驅(qū)動輪,、托鏈輪,、履帶和漲緊油缸等配件，現(xiàn)為徐工,、中聯(lián)重科,、徐工、柳工,、國機重工,、江蘇谷登、沃得重工,、廣西開元,、四川邦立、恒天九五重工等國內(nèi)大型工程機械企業(yè)配套產(chǎn)品,，可廣泛用于農(nóng)業(yè),、礦山、鐵路,、公路,、城鎮(zhèn)化建設(shè)等施工工程。

支重輪的材料

    隨著我國公路等級趨向多元化,等級公路,、縣鄉(xiāng)公路及城市道路均以的規(guī)模、標準和速度向前推進,。同時路面施工的速度也在“飛速”的提高,這樣在推動公路施工機械化的同時也對施工機械技術(shù)水平,施工工藝和路面材料及路面結(jié)構(gòu)設(shè)計提出了越來越高的要求,。而施工機械技術(shù)水平和施工工藝對公路等級和施工速度有著重要的影響。

支重輪材料是,？

    答：支重輪輪體材料一般50Mn,、40Mn2、等材料,，主要工藝鑄造或鍛造,，機械加工，然后進行熱處理，輪子表面淬火后的硬度要達到HRC45~52,，以增加輪子表面的耐磨性,。支重輪軸的加工精度要求比較高，一般是需要數(shù)控機床進行加工才能達到要求,。材料以40Mn2較多,，加工后也要進行淬火熱處理，硬度達到HRC42左右,。